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印度墟市成恶梦,美国汽车巨子紧闭印度工场:辛劳干10年,巨亏129亿

文章发布时刻:2021-09-10 汽车 读取中...
印度市集成恶梦,美国汽车巨子合上印度工厂:费劲干10年,巨亏129亿36氪的同伴们四小时前存眷福特终了印度汽车缔造业务据央视财经9日报道:美国福特汽车将停止在印度出产汽车,并将合上在印度的两家工厂。福

印度市集成恶梦,美国 汽车 巨子合上印度工厂:费劲干10年,巨亏129亿36氪的同伴们四小时前存眷福特终了印度 汽车 缔造业务据央视财经9日报道:美国福特 汽车 将停止在印度出产 汽车 ,并将合上在印度的两家工厂。福特在声明中表示,印度市集对福特的新车的需求不绝很疲软。将停止在印度出产 汽车 ,并合上在印度的两家工厂。

该公司表示,在印度销售的 汽车 将立即放手出产,大约4000名员工将受到感导。福特预计将计入与这回重组相关的约二十亿美元开支。

福特间断中止印度 汽车 创作发明业务继通用 汽车 和哈雷戴维森之后,福特 汽车 也筹划间断中止印度 汽车 创作发明业务,进行Ford+转型。

福特在印度拥有两家 汽车 出产工场,分别位于金奈「Chennai」 和萨南德「Sanand」,这两家工场雇佣了数千位员工。其中金奈工场占地350英亩,年产二十万辆 汽车 和34万台发动机。福特的SUV、EcoSport和Endeavour都在这个工场出产。

福特在萨南德工场上花消了超越一十亿美元,该工场占地460英亩,年产能为二十四万辆 汽车 和27万台发动机。这家工场出产紧凑型轿车Aspire和掀背式新一代Figo。

萨南德工场的发动机集成业务将在年尾前停产,其次是金奈,将在2022年第二季度停产。

该公司表示,在印度发卖的 汽车 将霎时停止生产,大约4000名员工将受到陶染。福特预计将计入与这次重组干系的约二十亿美元开支。

图片来由:每经记者 张建 摄福特之所以作出这一定夺,是因为继续在印度运营已无利可图,整体退出历程将必要大约一年。该公司将继续通过进口在印度出售部分 汽车 ,并将向当地经销商供给支柱以供职糟粕的客户。

近十年来,福特印度市场业务亏损逾越二十亿美元,这是此次关掉工厂,进行转型的首要原由。因为旗舰车型EcoSport的销量继续在下滑,福特在印度的市场份额已经以来前的3%以上下降到2%旁边。

2020整年,因其环球重组计划和疫情感导,福特失掉12.8亿美元,2019年则盈利8400万美元,这是自2008年以后初度涌现年度失掉;2020年营收为1271亿美元,同比下跌18%。

值得注意的是,昨年福特在中原的数据仍是不错, 2020年福特 汽车 在华累计销量为60.26万辆,同比增进6.1%,这是该公司自2017年往后初度实现销量增进。

本年7月29日,福特 汽车 颁发了2021年第二季度业绩。财报体现,福特 汽车 二季度营收268亿美元,同比增进38%。

按地域区分,福特来自北美地域的 汽车 销售收入为150亿美元,同比增进37%;南美地域为五亿美元,同比增进124%;欧洲地域为五十六亿美元,同比增进55%,中国区为六亿美元,同比降低六亿美元;IMG地域为二十五亿美元,同比增进141%。

二季度福特净利润为六亿美元,同比贬低45%;净利润率为2.1%,去年同期为5.8%;摊薄后每股收益为0.14美元,同比贬低50%。

值得注意的是,通用 汽车 于今年一月刚退出印度阛阓。那时通用 汽车 总裁斯蒂芬·雅各布发表声明称,因为在印度无法获得与 投资 相符合的优点,通用将于年内退出印度阛阓。

据科创板日报,之所以这些 汽车 权势巨子纷纷折戟在印度,其原因是高额税收使得大多数印度消费者无法拥有自身的 汽车 ,这将导致 汽车 的销量着落。服从媒体数据统计,印度机动车税率已经高达28%,并且政府会更服从 汽车 典范榜样和发动机排量来征收1%-22%的附加税。

行为人丁大国的印度,其人均消费水平却一直卑微,依照关联数据,印度消费者均匀年收入仅为2000美元,且部分消费者购车的预算仅为一万美元,这也意味着印度普通公众购车难度较大。

铃木称霸印度 汽车 阛阓作为寰宇人丁第二大且经济发展较快的国家,印度是每家 汽车 厂商都想要的一块蛋糕,但其实,不只是福特,其竞争对手丰田、本田和雷诺,在印度的阛阓份额也都不比福特 汽车 好几多,均为3%傍边。

比起上述品牌,印度消费者宛如更倾向在国内很少见到的铃木。

此刻,铃木集团的印度子公司马鲁蒂铃木在本地拥有大约50%的市场份额,据其颁布的数据再现,铃木已经在印度市场已经累计贩卖2000多万辆,可见其受欢迎程度。

7月28日,玛鲁蒂铃木发表了最新财报,结果显示,在截至2021年6月30日的第一财季中,其净利润为四十四亿卢比,低于分析师的预期。

在上一财年同期中,该公司净亏损24.94亿卢比。分析师此前预计,该公司在本财年第一季度中将获得78.7至98.7亿卢比的净利润。该公司在一份声明中表示:“2021至2022财年第一季度的利润首要受到了销量下滑的影响。行家商品价格大幅上涨,但是公司将无间努力降低成本。”上一季度中,该公司净销售额为1679.87亿卢比,去年同期为367.75亿卢比;总支出从去年同期的577.05亿卢比上升到了1771.5亿卢比。

该公司在声明中称:“第二波疫情对第一季度的生产和出卖酿成了不利浸染。虽然本季度的全数指标都大大好于旧年同期,但如许的比力他国意义,由于旧年第一季度受疫情滋扰的程度要高得多。今年第一季度的出卖额仍然远低于2018至2019财年第一季度。”本财年第一季度中,玛鲁蒂铃木的总销量为353614辆,此中印度国内市场销量为308095量,出口45519辆。上年同期,该公司总销量为76599辆,国内市场销量为67027辆,出口9572辆。而2018至2019财年第一季度中,其总销量达到了490479辆。

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